ГолАЗ-5251 «Вояж» на шасси Scania. Городный ГолАЗ-5251 «Вояж» и «турист» ГолАЗ-5291 «Кру- из». Подробно об этих. Construction, специально спроектированных для применения в строительстве, где. ![]() Выставка образцов пассажирского транспорта ГУП МО «Мострансавто»Кворум перевозчиков. Константин Климов, фото автора. Необычная техническая выставка состоялась 1. Осмотреть действующие и перспективные образцы пассажирского транспорта съехались как представители транспортных компаний, так и производители отечественного автопрома. Авторитетная компания. Организатор мероприятия, ГУП МО «Мострансавто», сегодня является одним из самых крупных в мире транспортных операторов. Компания насчитывает 3. 282 пригородных автобуса «Вояж»: ЛиАЗ-525110 и ГОЛАЗ-525110-(11). ПАТП), 1. 9 автовокзалов, 2. Парк автобусов, а это почти 5. По масштабам с областными транспортниками в России может сравниться лишь Москва. Особый интерес у всех вызвал опыт эксплуатации автобусов. Пожалуй, лишь в «Мострансавто» автобус одного маршрута может начинать свой путь в Москве, затем следовать по областной магистрали и заканчивать путь в небольшом поселке. При этом машина сталкивается с разнообразными условиями эксплуатации. В сопоставимых условиях работают автобусы малой, средней, большой и особо большой вместимости. Внушительный список модельного ряда автопарков «Мострансавто» включает чуть больше дюжины российских и мировых брендов. Свои и пока чужие. На экспозиции были представлены проверенные временем автобусы и перспективные модели, разработанные как в инициативном порядке силами заводов, так и при участии специалистов «Мострансавто». Среди завсегдатаев областных магистралей были представлены Гол. АЗ- 5. 25. 11. 0- (1. ПАЗ- 3. 20. 40. 5- 0. Вектор NEXT», ГАЗ А6. R4. 2 «ГАЗель NEXT», Ли. АЗ- 4. 29. 26. 0. Отдельное внимание привлёк микроавтобус «Луидор- 2. ГАЗ А6. 5R3. 2 «ГАЗель NEXT», оборудованный подъёмником для пассажиров с ограниченной возможностью перемещения и инвалидов- колясочников. Машина создана совместно конструкторами ООО «ПКФ Луидор» и службой главного инженера ГУП МО «Мострансавто». Первый образец, представленный в Подольске останется здесь для последующих ходовых испытаний на маршруте . Гол. АЗ- 5. 29. 11. Круиз», по сути, является представителем новой базовой модели группы ГАЗ. НЕФАЗ- 5. 29. 94- 3. Башкирские автобусы этого семейства в большом количестве никогда не эксплуатировались на предприятиях Московского региона, однако нефтекамские автобусостроители, возможно, передадут свою новинку на опытную эксплуатацию. Необычным дизайном привлекал собравшихся новый минский автобус МАЗ- 2. Первый экземпляр, стоявший на выставке, белорусы отдали на испытания в «Мострансавто». Видимо, автобусу предстоят серьёзные испытания, но на вопросы собравшихся водитель ответил исчерпывающе: «Еду, как на «МАНе». Автобус проходит в день до 6. Москва – Зарайск. Гвоздь выставки. Особняком в ряду экспонатов стоял электробус КАМАЗ- 6. Если ещё несколько лет назад трудно, а фактически невозможно было себе представить электротранспорт в сугубо автобусной компании, то теперь интерес к электробусам обретает конкретику. Нужно отметить, что «Мострансавто» во многих вопросах и инновациях на пассажирском транспорте была первой в России. Именно Ли. АЗ- 4. Мострансавто», стал примером для других городов, которые при заказе этого автобуса ориентировались на техзадание, разработанное областными транспортниками. Первые ПАЗ «Вектор» и «ГАЗели NEXT» также прошли через «область». Электробус КАМАЗ сначала испытывали в Московской области, а уже потом новинку опробовали в Москве и Санкт- Петербурге. Свою первую поездку с пассажирами выставочный электробус КАМАЗ- 6. По словам главного инженера «Мострансавто» Виктора Хальзова, электробус будет работать в Одинцовском ПАТП на маршруте . Электробус второго поколения готовился к работе в области, запас аккумуляторной батареи позволит ему пройти без подзарядки 8. За 1. 5 минут АКБ машины можно зарядить на зарядной станции и продолжить маршрут. Нужно заметить, что Виктор Хальзов сегодня является одним из ведущих экспертов не только в области автомобильного, но и электротранспорта. В начале 2. 00. 0- х годов при его непосредственном участии в Москве, а затем и других городах России были внедрены электронные системы управления, начался выпуск машин с низким уровнем пола. Область задаёт правила игры. Все производители надеются на успешные испытания своей техники и дальнейшее продвижение продукции на рынке. Исторически сложилось, что передовой типаж сегодня формируется в «Мострансавто», но гостей удивил выбор новой площадки. Обычно презентации и симпозиумы проходят в столичных автобусных парках или в рамках выставки «Мир автобусов» в коломенской АК . Сейчас «Мострансавто» является самым активным испытателем и пользователем новой техники и поэтому понятно желание распространять полезный опыт презентаций на другие города области, прививая на местах опыт организации крупных мероприятий и культуру проведения международных сейшнов.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
November 2017
Categories |